开元体育5月25日今创集团（603680.SH）召开了2022年年度股东大会，董事长俞金坤因故无法参会，聚会由董事戈筑鸣代为主理。

　　钛媒体APP预防到，今创集团2022年事迹络续承压。公司回应称全盘主交易务根本还鄙人跌业务，但目前依然盈余状况。值得预防的是开元体育，本年今创集团将跨界矿山配套交易，针对该交易及异日财富兴盛筹备，今创集团联系料理层对钛媒体APP的提问逐一作出了回应。

　　今创集团目前苛重从事轨道交通车辆配套产物的研发、坐褥、发售及任事。公司产物目前周详笼罩到我国各苛重动车车型及苛重都邑轨道车辆，并出口操纵于英国、法国、意大利、比利时、新加坡、印度、澳大利亚、马来西亚等数十个国度的轨道交通车辆项目。

　　2022年，面临丰富苛肃的表里部境况，今创集团达成营收35.34亿元，同比下滑6.86%；达成归母净利润1.98亿元，同比下滑42.42%，延续了2021年营收、归母净利润双降态势。

　　总司理戈耀红向钛媒体APP呈现，“境内交易咱们的客户苛重是中国中车（601766.SH），它每年采购的订单鄙人降，于是影响到咱们全盘交付，因此国内的交易消浸得比力多。出易客户苛重为阿尔斯通、西门子等，出易根本没有消浸，每年还正在略微延长。然则疫情情由，出易的延长没有到达咱们的预期。全盘主交易务根本还鄙人跌，净利润鄙人滑，咱们内部也正在抓料理，公司目前还处正在盈余状况。”

　　随后戈耀红填补道，“咱们的客户苛重处正在轨道交通行业，往上追溯的话也与行业相合。三年疫情业务，高铁的采购量正在裁减，包罗都邑轨道交通，每个都邑的投资也正在裁减，大行业鄙人滑，因此咱们的订单也鄙人降。”

　　国内轨道交通方面，2022年受多方面倒霉成分影响，市集需求仍受到肯定的按捺，投资修理仍呈收紧趋向。据统计，2022年世界动车组产量为760辆，同比消浸25.6%，高速动车组招标数目较2021年有所收复，但仍处于低谷。都邑轨道交通市集方面，2022年新增城城轨交通运营线%业务。

　　行业的影响是短期阵痛依然举座已放缓增速？戈筑鸣呈现，“高铁行业是短期影响。受疫情影响，出行裁减，车子用的少开元体育，新车采购与修车都有所裁减。目前高铁线道还正在兴盛，疫情后客流延长，本年又起初有采购订单业务。”

　　2023年一季报显示，今创集团达成营收7.85亿元，同比下滑7.59%；达成归母净利润2714.08万元，同比延长32.39%。

　　2022年年报显示业务，今创集团应收账款为24.45亿元，同比延长2.34%；存货为15.46亿元，同比裁减1.04%。

　　针对应收账款、存货双高的情状，副总司理、财政总监胡丽敏对钛媒体APP呈现，应收账款近两年增速不高，苛重情由正在于应收款接管周期稍有延后，目前处正在平常区间。别的，因所收单子不行立即抵减应收款余额，故而财政记账方面也有肯定影响。

　　胡丽敏填补呈现，“应收账款、存货占比高对资金滚动性影响不大。咱们公司也正在接连兴盛，原本余额也是滚动的。其它，咱们欠债率并不高，并且逐年鄙人降，因此对全盘筹划来说是没有影响的。”

　　自2018年登岸沪市主板今后，今创集团的资产欠债率分裂为49.69%、54.73%、50.28%、45.73%、45.82%，正在2019年到达高点后呈走低态势，2022年略有回升。

　　因近三年疫情对下乘客户的资金回款有肯定影响，今创集团应收账款苛重鸠集正在轨道交通板块开元体育。2022年财报数据显示，轨道交通开发造功课收入占总营收比重达94%，客户账款接管是否存正在危急？

　　“咱们的客户都是央企、国企，包罗地方地铁公司。出易这块，咱们的客户根本上也都是宇宙500强。因此从接管的危急来说原本是比力低的，资金这一块口舌常矫健的。”胡丽敏对钛媒体APP说道。

　　除轨道交通交易表，今创集团接踵兴盛了船舶游艇、新能源、通讯电子、重工板滞等交易。4月7日，今创集团通告称，全资子公司江苏今创重工拟认缴出资1亿元设立常矿工程板滞，进军矿山配备配套交易。

　　公司是否为跨界做好了职员、本领、资金等方面的贮备？戈筑鸣呈现，“公司自己主交易务与矿山交易没相相干，然则现有的两家子公司与矿山交易具相干系性。常矿板滞主营起重机，会与矿山打交道；今创车辆跟矿山行业比力附近。”

　　戈耀红填补说，“今创车辆也正在给常矿板滞供货。这回矿山交易咱们苛重做重卡，实质上便是财富升级。”

　　遵照聚会实质，今创集团矿山配备配套交易以新能源为主，与原有柴油、汽油拥有很大区别。其它，固然新能源现正在正在矿山交易中的基数较低，但跟着中国碳达峰的目的促进，异日矿山开发中新能源的操纵将会迎来急忙兴盛。

　　公司称目前有以下几大上风，其一，研发参加，有特意团队举行本领研发；其二，早前已介入矿山行业，客户、人脉相干等等都依然具备；其三，具备财富链坐褥造作上风。

　　胡丽敏填补说，“通过评估几个要害的因素，咱们以为依然值得去享福新能源，包罗财富升级带来的盈利。市集方面，咱们自己正在这个行业内中依然良多年，并且也有肯定客户根蒂；本领方面业务，咱们依然有团队提前接入原有的行业举行财富升级；造作方面咱们也有上风，资金这一块也所有没有题目。”

　　多元兴盛下，公司何如做到协同兴盛？戈耀红呈现，目前公司涉足的财富比力多，属员每家公司都拥有独立的料理轨造，同时独立筹划、独立料理，仅正在坐褥造作方面也许资源会举行妥协。

　　集团料理层面，今创集团设立了料理督查部，其效力是代表集团高层对子公司举行督查。需要的工夫上报到高层，再由高层去治理题目。资金方面，岁首时会兼顾筑造资金需求安排，与银行完毕授信额度。其它，公司呈现资金池的料理也已做到位。

　　胡丽敏呈现，“咱们的授信额度还口舌常充分的，只运用到了百分之二三十旁边，因此规矩上是所有没有题方针。”

　　“从融资本钱来说，原本咱们是常州融资本钱最低的企业之一，并且成熟的子公司都依然步入平常的兴盛期，因此每年也有平常分红。行为母公司来说，资金参加压力不存正在。”胡丽敏对钛媒体APP呈现。（本文首发于钛媒体APP，作家陆雯燕）开元体育业务今创集团回应：生意增进不足预期应收账款接收危机低 直击股东会