开元体育8月11日，华为宣告了2023年上半年的经买卖绩情状。上半年，华为达成发售收入3109亿元，同比增进3.1%，净利润率为15.0%。客岁同期，华为达成发售收入3016亿元，净利润率5.0%。以此揣测，华为2023年上半年达成净利润为466.35亿元，比拟客岁同期增进209.25%。关于净利润率增进的来历，华为方面称：一方面是处置水准与运营服从擢升；另一方面则是公司举办了肯定的发售战术调节和产物机合优化，对利润发生主动影响。

　　《中国筹办报》记者防备到，因为表部造裁等身分影响，华为近年来开展颇为障碍的终端营业已放属员滑且达成了幼幅增进。

　　华为轮值董事长孟晚舟表现：“感动客户、伙伴的支柱及齐备员工的统一搏斗业务。华为捉住数字化、智能化和低碳化的开展趋向，正在根蒂领上压强加入，聚焦为客户和伙伴造造代价。2023年上半年，ICT根底办法营业连结稳当，终端收入达成增进，数字能源和云营业达成优越增进，智能汽车增量部件逐鹿力延续擢升。”

　　正在2022年年报中，华为初度披露了资产维度的收入，此次2023年半年报中，ICT根底办法营业收入为1672亿元，云揣测营业收入为241亿元，数字能源营业收入为242亿元，智能汽车治理计划营业收入为10亿元，终端营业收入为1035亿元。客岁同期，华为终端营业收入为1013亿元。

　　从近期多家调研机构最新宣布的数据来看，华为的商场份额正神速回升，2023年一季度华为位居中国智能腕表商场份额第一。2023年第二季度，OPPO以17.7%商场份额居第一；荣誉和幼米同比跌幅较大，下滑都横跨17%；华为商场份额13.1%，同比增进76.1%。值得防备的是，这也是华为正在多个季度之后，重返中国智高手机商场前五。同时，目前华为智能穿着产物累计发货量已达1.3亿台，对此，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车治理计划BU CEO余承东表现，华为手机走正在回归道途上。

　　美国的多轮“造裁”确实让华为手机营业举步维艰。华为起初是出售了荣誉营业资产，华为手机新品推出节律也被打乱，旗舰手机Mate50系列时隔近两年才更新产物，P60系列产物的宣布也时隔20个月之久。

　　华为消费者BG COO何刚直在接收采访时表现，华为终端这几年战胜了许多繁难。跟着各项供应规复稳固，华为产物宣布的节律也回归平常。他表现：“来日咱们还希冀回到扫数商场的最前哨，这个是我的等待。”

　　除手机营业表，华为智能汽车治理计划营业也是业表里平素眷注的重心。8月11日，华为与奇瑞打造智选车型 Luxeed 又宣布了一组图片。这是一款纯电家跑，将装备 Harmony OS 4.0体例和华为的高阶智能驾驶体例ADA 2.0，估计正在本年三季度宣布。

　　值得防备的是，华为智能汽车第一个合营产品AITO 问界销量平素不温不火。2022年业务，问界销量为7.5万辆，增速显明，但进入2023年，问界的增速逐步放缓，以至涌现了同比低落的情状。但遵循赛力斯产销疾报，7月赛力斯汽车销量（要紧为问界品牌）为4240辆，同比下滑45.69%；本年1～7月，赛力斯汽车累计销量为30001辆，同比增进2.0%。

　　实践上，本年以后，华为车BU的动向出格引人眷注。3月8日，华为生态汽车品牌焕新为 HUAWEI问界，华为线下门店的AITO汽车一度贴上了“HUAWEI 问界”的象征，临时期商场笃定华为将起头造车。

　　随后开元体育，华为内部宣布由任正非签发的通告，重申华为不造车，有用期为5年业务，而且对华为象征正在汽车安排上的显现提出肃穆恳求，不行行使华为/HUAWEI 涌现正在整车传播和表观上。问界门店也起头拆除扫数合联华为字样的传播物料。

　　而正在克日业务，又有音尘传出华为成心饱舞车BU独立运营，并且正与重庆亲热商量合营事宜。对此，华为予以抵赖，称：“网上听说与底细不符，华为没有与重庆国资委洽讲车BU合联事宜。”开元体育业务华为通告2023上半年功绩：营收3109亿元 终端生意止跌